在这里还是说汽车吧！PP是辆好车，再次得到验证。去年我第一次驾它上高原，车太新，转速不敢拉得太高，感觉车很疲软。这次就不一样了！我随时都将转速保持在3000转以上，爬山，加速都十分有力！在高海拔的山路上，你可以和任何车较量！包括大排量的越野车。在直道上，谁的排量大，谁就是老大！山路上就得看谁的驾驶技术好了。PP的过弯速度可以比越野车快得多！这一路有大半时间都在海拔4500米的山路上，高原缺氧，反应比平时慢一些，山路上那些接近180度的回头弯，我们又称它为鸡翅弯的弯道更多，稍不留神就会出事！我就因为过弯时车速过快，出现了3次甩尾，车轮尖叫,后排乘客被抛向一边，吓得半死！我自己也惊出一身冷汗！好在车还没有失控，仍在我的掌握之中，也体现出PP的良好操控稳定性。油耗仍然很低，每百公里平均5.6升，尽管在高原地区，又不断地爬山，这样的油耗真让人满意！回程时长时间的下坡，刹车用得狠了一些，前刹车片有烧蚀，刹车盘也变了颜色。途中我犯了一个低级错误！用手去试轮毂的温度，当场将手指烫出一个大泡,疼的哇哇乱叫！
回成都后到4S店作了一次例行保养，工人告诉我刹车片不影响使用，但刹车时可能会有尖叫声，实际上尖叫声也没有，一切正常！让人烦恼的是那只该死的喇叭，海拔一过2000米声音就小得像蚊子叫！存在着安全隐患！！！这次因为粗心大意还划破一只轮胎，伤在侧面，无法修复了，真倒霉！回来后在韩泰专卖店买了一只，220大米。4S店要300元，真是狮子大开口。
在稻城住在一位藏族大哥开的旅馆里，值得为想去稻城的朋友们大力推荐，主人热情好客，非常爽快！！旅店房间收拾得整洁干净，收费也一点不贪心！让人感觉很舒服！五一大假期间，两人间每床也才35—40元。让人喜出望外！那些带卫生间的旅店要价一般都在350——400元之间，而这个旅店的价钱只有它们的十分之一！
这个旅店在去亚丁的公路旁，检查站，洗车场的对面，很好找。
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